Отличить плохого водителя от хорошего не всегда просто. Все дело в том, что каждый по-своему понимает, «что такое хорошо и что такое плохо». Маяковский с детскими стишками здесь не авторитет. На первый взгляд все просто. Водитель, выполняющий правила дорожного движения, – хороший, а тот, кто игнорирует правила, – плохой. На деле все немного по-другому.
Ура! Скоро в школу! Официальный дилер автомобилей SEAT в Украине компания Авто-Киев поздравляет всех первоклассников города Киева! Добрая и очень трогательная традиция была начата в этом году. Автосалон Авто-Киев дарит детям своих клиентов «портфель первоклассника», а в нем все необходимое, чтобы учеба приносила только удовольствие.
Автодилеры стали продавать ни что иное, как «виртуальные автомобили» — те, которых на самом деле не существует. Цель одна — заманить покупателя в автосалон.
По словам представителя одного из автосалонов, когда покупатель приходит, ему говорят, что скидочные автомобили закончились, но зато есть прекрасные аналоги, и показывают ему автомобили по новой цене, стоящие рядом. Если продавец профессионал, покупатель практически никогда не уйдет без покупки.
Довольно часто обстоятельства дорожных аварий складываются таким образом, что разобраться, кто виноват, очень сложно, и порой казалось бы очевидного виновника случившегося, оказывается, даже нельзя по закону назвать участником ДТП и привлечь к ответственности.
"Вести" рассказывают об одной из таких ситуаций, приводя конкретный пример - реальное ДТП, произошедшее в Москве, в котором пострадали пять автомобилей.
Еще недавно автомобилям давались простые и звучные имена - их называли "Кадет", "Карина", "Гольф" и так далее. Теперь же мода изменилась. Названия становятся все более загадочными и все менее понятными: "Кашкай", "Тигуан", "Кайен". Некоторые производители (к примеру, тот же Porsche) отказываются от цифрового обозначения моделей, подыскивая им звучные имена.
Почти все производители автомобилей готовы предоставить свою продукцию потенциальным покупателям на тест-драйв. О пользе тест-драйва на приглянувшемся автомобиле говорить как-то глупо. Все меньше клиентов готовы покупать автомобиль словно «кота в мешке», избегая предварительной пробной поездки. Стремясь за меняющимся настроением клиентов, многие дилеры значительно увеличили парки тестовых машин и постоянно стремятся сделать эту услугу более доступной.
Более трех десятилетий великий джаз-гитарист и композитор Майк Стерн не перестает удивлять разнообразием музыки и уникальным стилем исполнения любителей джаза во всем мире. Его музыку называют фьюжн (она сочитает в себе стили рока, джаза и классической музыки), хотя сам музыкант не любит это слово и считает, что никто до сих пор не может дать четкого объяснения термина «фьюжн». Тем не менее Стерн играет со многими мировыми исполнителями джаза в очень разных музыкальных контекстах, никогда при этом не теряя собственного стиля.
Ассоциация автомобилистов Великобритании, занимающаяся вопросами безопасности дорожного движения, провела исследование, в результате которого было обнаружено, что статистика аварий на дорогах напрямую связана с играющий в салоне автомобиля музыкой. Как пишет газета "РБК daily", эксперты пришли к выводу, что от того, какую музыку слушает водитель, зависит его внимание к дорожной ситуации, а следовательно, и риск попадания в ДТП. Российские эксперты полностью согласились с такими выводами. В ходе исследования были проведены эксперименты, в которых водители, управляя автомобилем, слушали разнотипную музыку.
Основное назначение стекла — пропускать как можно больше света и тепла. Все, казалось бы, просто и понятно. Но иногда от автостекла требуются диаметрально противоположные качества. И тогда возникает вопрос о том, как «приглушить» его прозрачность.
Сделать это можно двумя способами — нанести на стекло затемняющую пленку (затонировать) или в процессе его изготовления ввести красители непосредственно в массу (окрасить в массе).
Пробки становятся неотъемлемой частью жизни любого автовладельца, проживающего в крупном городе. Езда в этих экстремальных ситуациях сама по себе оборачивается довольно большим стрессом. Но кроме этой напасти водителя и пассажиров поджидают и куда более прозаические проблемы: скука, жажда, и другие мелкие и не очень бытовые удобства.